Retour intégrateur - Yonnel Giovanelli, SNCF

«Japet.W assiste la mobilité du tronc et permet de redonner du plaisir au travail, c’est très encourageant !»Retour d'experience de Yonnel GIOVANELLI, Responsable du pôle ergonomie, Facteurs Organisationnels et Humains à la SNCF et expert AFNOR commission X35A « ergonomie ».

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Yonnel Giovanelli retour intégration Sncf

Quels impacts ont les troubles musculosquelettiques et plus particulièrement les lombalgies pour les entreprises ?

Peu importe le nombre, il y a toujours trop d’accidents de travail dans les entreprises. N’oublions pas les collaborateurs qui ne sont pas en arrêt mais qui souffrent à leur poste de travail. Dans les 2 cas, les personnes ont mal et les douleurs gênent le travail.

Les entreprises doivent travailler sur l’aménagement et l’ergonomie du poste, ou l’amélioration des process. Quand la douleur persiste, parfois ça ne suffit pas et c’est important d’essayer de leur trouver d’autres solutions.

Pourquoi avez-vous décidé de tester l’exosquelette Japet.W dans votre organisation ?

L'équipement Japet.W a été proposé par un Dirigeant d’Unité Opérationnel (DUO) du technicentre industriel SNCF d’Hellemmes près de Lille. Il a dans son équipe des agents qui souffrent du dos et qui justement cherchait des solutions. Japet.W nous a intéressé car c’est un dispositif d’assistance à la personne différent de ceux présents sur le marché.

Il n’aide pas seulement à porter les charges mais offre ces fameuses tractions vertébrales qui permettent de soulager tout en maintenant la mobilité du tronc. C’est une solution pour assister l’agent qui souffre du dos sur certaines tâches, à certains moments.

Quels sont les retours terrain sur l’utilisation de Japet.W ?

Il s’est avéré que l’agent sent réellement la différence, il n’est pas gêné du tout dans ses activités, il se sent maintenu et assisté. Le point positif majeur : que la douleur soit moins prégnante. L’agent avait systématiquement mal au dos dès le lundi soir. Depuis qu’il teste Japet.W, cela retarde considérablement l’apparition des douleurs, qui n’apparaissent que le mercredi soir.

Ce dispositif assiste la mobilité du tronc, permet de redonner du plaisir au travail et limite les combinaisons de mouvements traumatiques, c’est très encourageant !

Quelles sont les prochaines étapes ?

Nous sommes les premiers industriels à avoir testé Japet.W parce que cela répondait complétement à notre démarche globale impulsée au sein de la SNCF. En parallèle, nous développons aussi en interne notre propre exosquelette modulaire pour assister les agents au quotidien.

L’objectif de ce test : valider officiellement la ceinture Japet.W, pour que l’ensemble de nos établissements puissent l’acheter en fonction de leurs besoins. Il est important de rappeler que ces équipements ne sont pas là par soucis de productivité mais qu’ils s’intègrent dans une démarche globale d’assistance à la personne, en travaillant aussi sur l’aménagement, l’ergonomie du poste, les process...

Quels conseils donneriez-vous aux autres entreprises ?

Découvrez le système en le testant, tout simplement !

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Optez pour un partenaire qui comprend votre métier et la réalité du terrain.

Nos experts terrain sont tous issus du biomédical, de la santé au travail et de l'ergonomie. Ils connaissent les problématiques de TMS que vous rencontrez mais aussi les contraintes des professionnels, et sauront vous dire si les exosquelettes pourront apporter un bénéfice à vos collaborateurs.

Questions & réponses

Existe-t-il des aides au financement d’exosquelettes ?

Aujourd’hui les aides financières pour les exosquelettes sont rares et limitées à quelques cas précis, comme la RQTH par exemple. 
Téléchargez notre guide pdf pour tout savoir sur le financement d’exosquelettes.

Comment savoir si un exosquelette est adapté à un poste de travail ?

Laissez-nous vos coordonnées, nos experts vous rappellent pour étudier les postes à risques ou à fortes contraintes que vous avez identifiés. Ils vous orienteront vers une solution pertinente.

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